Mae caliper disg-a elwir hefyd yn syml yn galiper brêc-yn elfen hanfodol o fewn system brecio disg. Ei brif swyddogaeth yw sicrhau gweithrediad diogel cerbyd trwy hwyluso arafiad, dod â'r cerbyd i stop llwyr, neu gadw'r olwynion yn llonydd.
Gellir cymharu egwyddor weithredol brêc disg â disg nyddu: pan fydd un yn pinio'r disg rhwng bawd a mynegfys, mae'r ddisg yn peidio â chylchdroi. Yn y gyfatebiaeth hon, mae'r bawd a'r mynegfys yn gwasanaethu rôl y caliper brêc.
Mewn ceir, mae system brecio disg fel arfer yn cynnwys prif silindr brêc, disg brêc, a'r caliper brêc wedi'i osod ar y disg. Pan fydd y gyrrwr yn iselhau'r pedal brêc, mae hylif brêc pwysedd uchel yn gyrru piston sydd wedi'i leoli o fewn y caliper; mae'r weithred hon yn gorfodi'r padiau brêc yn erbyn y disg brêc, gan gynhyrchu'r grym brecio angenrheidiol.
Yn gyffredinol, caiff breciau disg eu dosbarthu'n ddau fath: breciau disg solet a breciau disg wedi'u hawyru. Mae breciau disg wedi'u hawyru'n cynnwys bwlch sydd wedi'i leoli rhwng dwy wyneb y disg brêc, gan ganiatáu i lif aer basio trwy'r tu mewn. Mae'r dyluniad hwn yn ysgogi symudiad aer i wella effeithlonrwydd afradu gwres ac oeri- nodwedd sy'n eu gwneud yn well na breciau disg solet safonol.
